Das Projekt ist Teil des Konzept zur Urbanisierung des ehemaligen Kohlebahnhofs in der Wilsdruffer Vorstadt.
Aus dem Erläuterungsbericht:
Der Baukörper unseres Entwurfs übernimmt die Straßenfluchten der Freiberger Straße, der Hirschfelder Straße, wie auch der nordwestlich angrenzenden Fahrradstraße. Damit entsteht zunächst ein Parallelogramm. Die beiden den Hauptverbindungswegen zugewandten Gebäudeköpfe werden im zweiten Schritt verkröpft und damit betont. Die Gebäudeköpfe erhalten mehr Gewicht und mehr Oberfläche. Im dritten Schritt wird die entstandene Kubatur in vier gleichmäßige Blöcke geteilt und rhythmisiert.
1. Straßenfluchten aufnehmen
2. Gebäudeköpfe akzentuieren
3. Baukörper rhytmisieren
4. Kontakt zu den Verkehrsströmen
5. Funktionen